Oprava manuálnej prevodovky – cena a čo ju ovplyvňuje

Oprava manuálnej prevodovky stojí od 500 €, osobné autá od 550 €. Čo určuje cenu, ako rozoznať poruchu od spojky a kedy sa oplatí repas.

Obsah článku
  1. Koľko stojí oprava manuálnej prevodovky
  2. Čo určuje výslednú cenu opravy
  3. Príznaky poruchy prevodovky a ako ju odlíšiť od spojky
  4. Čo zahŕňa repas manuálnej prevodovky
  5. Repas, použitá alebo nová prevodovka
  6. Čo robiť teraz

Keď prevodovka hučí, rýchlosť ide ťažko zaradiť alebo vyskakuje, majiteľ auta chce poznať cenu ešte pred rozobratím. Orientačne: repas manuálnej prevodovky stojí od 500 €, pre osobné autá a dodávky od 550 €. Jedno pevné číslo však môže zavádzať – oprava ložiska alebo synchronizácie má iný rozsah než poškodené ozubenie či skriňa. Najprv treba potvrdiť, že príčina je naozaj v prevodovke a nie napríklad v spojke. Prehľad služby a orientačné ceny nájdete na stránke repas manuálnych prevodoviek.

Manuálna prevodovka počas opravy v dielni
Rozsah opravy ukáže diagnostika a stav súčiastok po otvorení prevodovky.
500 €
cena repasu od
12 mes.
záruka bez obmedzenia kilometrov
3–7 dní
bežná doba opravy v dielni

Koľko stojí oprava manuálnej prevodovky

Cena závisí od kategórie vozidla a rozsahu poškodenia. Orientačné spodné hranice:

VozidloRepasNový dielÚspora
Osobné autá a dodávkyod 550 €od 2 200 €cca 70 %
Nákladné a úžitkové vozidláod 1 700 €od 4 500 €cca 60 %
Poľnohospodárska a stavebná technikaod 2 200 €od 3 800 €cca 40 %
Orientačné ceny – presnú sumu potvrdíme do 24 hodín po overení VIN alebo štítka prevodovky.

Na inzertných portáloch nájdete aj lacnejšie ponuky, často bez uvedenia rozsahu. Pri porovnávaní si overte tri veci: či cena zahŕňa rozobratie a meranie, či dostanete protokol o vykonaných úkonoch a aká je záruka. Ponuka bez týchto troch bodov nie je porovnateľná – len lacnejšia na papieri.

Čo určuje výslednú cenu opravy

Typ prevodovky. Prevodovka osobného auta, dodávky a nákladného vozidla sa líši veľkosťou, konštrukciou aj dostupnosťou dielov. Kód prevodovky zo štítku je prvý údaj, ktorý potrebujeme.

Rozsah poškodenia. Ložiská, tesnenia a synchronizačné krúžky znamenajú iný zásah než poškodené hriadele alebo ozubené kolesá. Skutočný rozsah ukáže až otvorenie skrine a meranie.

Dostupnosť náhradných súčiastok. Bežné prevodovky (ZF, Getrag, Aisin pre osobné autá) majú diely dostupné. Pri starších alebo vzácnych typoch môže čakanie na súčiastku predĺžiť termín aj cenu.

Práca na vozidle. Ak prinesiete alebo pošlete iba samostatnú prevodovku na repas, rozsah je iný ako pri demontáži a montáži v našom autoservise. Obe varianty vieme zabezpečiť.

Pri náleze ďalšieho poškodenia počas opravy sa s vami dohodneme pred pokračovaním – nikdy nepokračujeme bez vášho súhlasu.

Príznaky poruchy prevodovky a ako ju odlíšiť od spojky

Rečou zákazníka: preraďovanie škrípe, rýchlosť ide ťažko dnu, prevodovka vyskakuje z rýchlosti alebo hučí a vŕzga. Podobné prejavy však môže spôsobovať aj spojka alebo jej ovládanie – a výmena prevodovky bez diagnostiky by bola zbytočná.

Pomôže triedenie podľa prejavu:

  • Hučanie meniace sa s rýchlosťou jazdy, aj na neutrál – skôr ložiská prevodovky.
  • Škrípanie len pri radení konkrétneho stupňa – skôr synchronizácia tohto stupňa.
  • Problém pri rozjazde a zábere spojky, radenie inak ide – skôr spojka alebo jej ovládanie.
  • Vyskakovanie zo zaradenej rýchlosti – opotrebenie aretácie alebo vidličiek v prevodovke.

Pri telefonáte alebo vo formulári povedzte, pri ktorom prevodovom stupni sa problém prejavuje, či sa mení po zahriatí a či sa ozýva pod záťažou. Chybové kódy a doterajšie servisné zásahy tiež pomôžu. Samotný opis nenahrádza kontrolu dielu, ale umožní nám pripraviť správny ďalší krok.

Čo zahŕňa repas manuálnej prevodovky

Repas nie je výmena jedného ložiska. Prevodovka prejde celým procesom:

  • Demontáž, umytie a vstupná kontrola všetkých súčiastok
  • Meranie ložísk, synchronov, hriadeľov a ozubenia proti toleranciám
  • Výmenu opotrebených dielov – ložiská, tesnenia, synchronizačné krúžky
  • Kontrolu a nastavenie vôle radenia
  • Funkčnú skúšku pred expedíciou
  • Záruku 12 mesiacov bez obmedzenia kilometrov

Tento článok sa týka manuálnych prevodoviek. Hydromenič automatickej prevodovky je samostatný diel s vlastnou službou: repas hydromeničov.

Repas, použitá alebo nová prevodovka

Tri možnosti, tri rôzne riziká:

  • Repas vlastného dielu – viete, čo v skrini je, dostanete protokol a 12-mesačnú záruku. Najlepšia voľba, ak je skriňa a väčšina ozubenia použiteľná.
  • Použitá prevodovka z burzy – nižšia vstupná cena, ale neznámy stav ložísk a synchronov. Ak je chybná, platíte demontáž a montáž dvakrát.
  • Nový diel – najdrahší, dáva zmysel pri prasknutej skrini alebo keď sa repas cenovo blíži k novému kusu.

Pri rozsiahlejšej poruche porovnáme opravu s dostupnosťou výmenného kusu. O výsledku nerozhoduje len vstupná cena, ale aj rozsah poškodenia, termín a to, či sa správny diel dá zohnať.

Čo robiť teraz

Pošlite VIN, číslo prevodovky alebo fotografiu štítku, opíšte príznaky a napíšte, či máte diel demontovaný. Ak ide o firemné či nákladné vozidlo, doplňte požadovaný termín odstávky. Pri nákladnom vozidle si pozrite aj servis nákladných vozidiel pri Michalovciach.

Časté otázky

  • Koľko stojí oprava manuálnej prevodovky na Slovensku?
    Repas manuálnej prevodovky stojí od 500 €, pre osobné autá a dodávky od 550 €. Nákladné vozidlá od 1 700 €, poľnohospodárska a stavebná technika od 2 200 €. Presnú cenu potvrdíme do 24 hodín po overení VIN alebo čísla dielu.
  • Čo ovplyvňuje cenu opravy prevodovky najviac?
    Štyri veci: typ prevodovky (osobná, nákladná, agro), rozsah poškodenia (ložiská a synchrony verzus hriadele a ozubenie), dostupnosť náhradných súčiastok a to, či posielate samostatný diel alebo potrebujete aj demontáž a montáž na vozidle.
  • Ako spoznám, že problém je v prevodovke a nie v spojke?
    Hučanie meniace sa s rýchlosťou jazdy a škrípanie pri radení konkrétneho stupňa smerujú na prevodovku. Problém pri rozjazde a zábere, keď radenie inak ide, smeruje skôr na spojku. Istotu dá až kontrola dielu – popis príznakov nám pomôže pripraviť správny postup.
  • Oplatí sa viac repas, použitá prevodovka z burzy alebo nový diel?
    Repas vlastného dielu je zvyčajne najlepšia voľba – poznáte stav skrine, dostanete protokol a 12-mesačnú záruku. Použitá prevodovka má neznámy stav a pri chybe platíte montáž dvakrát. Nový diel dáva zmysel pri prasknutej skrini alebo malej cenovej úspore.
  • Ako dlho trvá oprava manuálnej prevodovky?
    Bežne 3 až 7 pracovných dní od prijatia dielu v dielni, podľa rozsahu poškodenia a dostupnosti súčiastok. Preprava kuriérom pridáva 1 až 2 dni každým smerom. Konkrétny termín potvrdíme pri cenovej ponuke.
  • Musím doniesť celé auto, alebo stačí samotná prevodovka?
    Stačí samotná prevodovka – pošlite ju kuriérom alebo prineste osobne. Ak potrebujete aj demontáž a montáž, zabezpečíme ju v našom autoservise v Zemplínskej Širokej.
Bez záväzku

Nie ste si istí, či sa repas oplatí?

Pošlite VIN, OEM číslo alebo fotografiu štítku dielu. Dopyt posúdime podľa konkrétneho dielu a dohodneme cenu, dostupnosť aj termín. Ak repas neodporúčame, napíšeme prečo - nepredávame na silu.