Repas turba alebo nové? Cena, životnosť, záruka

Keď turbo odíde, prvá otázka je vždy rovnaká: repas, nové, alebo jazdenej diel z búracej? Odpoved závisí od veku auta, hodnoty vozidla a toho, ako dlho ho este chcete jazdít. Pre väcsinu áut starších ako 5-6 rokov je repas turbodúchadla ekonomicky najrozumnejsou volbou - pri zachovaní rovnakej záruky ako nový diel.

Repas, nové a jazdenné turbo - tri rôzne prístupy

Pred porovnaním čísel je dobré vedieť, čo každá možnosť v praxi znamená.

Repasované turbodúchadlo prešlo kompletnou demontážou, kontrolou, výmenou opotrebovaných dielov (ložiská, tesnenia, lopatky, VGT mechanizmus) a testovaním pred expedíciou. Výsledkom je diel, ktorý spĺňa rovnaké technické parametre ako nový kus.

Nové turbodúchadlo - buď originálny diel (OEM) od výrobcu vozidla, alebo kvalitná náhrada od dodávateľa (Garrett, BorgWarner, Borg). Najdrahšia varianta, opodstatnená pri nových autách v záručnej dobe alebo pri prémiových vozidlách s vysokou zostatkovou hodnotou.

Jazdené turbo z búracej je hazard. Nepoznáte jeho skutočný stav ani kilometre, nemáte žiadnu záruku. Turbo môže vydrzat rok, ale rovnako sa môže pokaziť za mesiac. Táto varianta sa v praxi neodporúča - ušetrené euro sa väčšinou nevyplatí.

Porovnávacia tabuľka: repas vs. nové vs. jazdené

Kedy sa oplatí repas turbodúchadla

Repas je správna voľba v nasledujúcich prípadoch:

• Auto má viac ako 5-6 rokov a nie je v záručnej dobe
• Zostatková hodnota vozidla je nižšia ako cena nového turba
• Ide o nákladné, poľnohospodárske alebo stavebné vozidlo, kde OEM diel stojí tisíce eur
• Chcete auto jazdiť ďalšie 3-5 rokov, ale nie je dôvod preplacovať za nový diel
• Diel fungoval spoľahlivo do poruchy, stav zvyšku motora je dobrý

Príklad: Škoda Octavia 2 z roku 2009, 220 000 km. Turbo Garrett GT1749V. Nový OEM diel stojí 850-1 100 €, kvalitný repas vychádza podstatne lacnejšie - pričom dostanete rovnakú 12-mesačnú záruku bez obmedzenia kilometrov.

Kedy je nové turbodúchadlo opodstatnené

Nový diel má zmysel v konkrétnych situáciách:

• Auto je menej ako 4 roky staré a je v záručnej dobe výrobcu
• Ide o prémiové vozidlo (BMW M, Porsche, Mercedes AMG) kde záleží na kompletnej dokumentácii dielu
• Auto práve kupujete a chcete dokladovateľnú históriu opravy pre budúceho kupca
• Turbo bolo mechanicky zničené (roztočená rotácia s poškodeným telesom skrine) - repas technicky nie je možný

Pozor: pri autách starých 8-14 rokov nový OEM diel casto stojí viac, ako je trhová hodnota auta. To je rozhodnutie, ktoré väčšina majiteľov oľutuje.

Ako prebieha repas turbodúchadla

Repas nie je oprava v bežnom zmysle slova. Je to obnova dielu na pôvodné výrobné parametre. Proces krok za krokom:

1. Príjem a diagnostika - diel sa demontuje a zdokumentuje, rozsah poruchy sa posúdi pred potvrdením ceny.
2. Kompletná demontáž - každá časť sa rozoberá, čistí a vizuálne aj meraním kontroluje.
3. Výmena opotrebovaných komponentov - ložiská, tesnenia, labyrintové krúžky, lopatky kompresorového kolieska a pri VGT turbách aj geometria nastaviteľných lopatiek.
4. Vyváženie rotacie - skrine turbíny a kompresora sa po opätovnom zostavení vyvažujú na presných vyvažovacích strojoch, rovnako ako pri výrobe nového dielu.
5. Tlaková skúska a funkčný test - každé repasované turbo prechádza tlakovou skúškou tesnosti a funkčným overením pred zabalením. Viac o procese repasu.
6. Expedícia výmenným spôsobom - nové repasované turbo dostanete pred odoslaním pôvodného dielu, čím sa minimalizuje odstávka vozidla.

Záruka a riziká - čo treba vedieť

Na každé repasované turbodúchadlo dávame 12-mesačnú záruku bez obmedzenia kilometrov. Záruka kryje rovnako spracovanie aj použité materiály. Pri reklamácii bez zbytocných otázok - diel buď opravíme znova alebo vrátime peniaze.

Čo záruka nepokrýva - poškodenie spôsobené nedostatkom oleja (netesnosť olejového prívodu), cudzím telesom nasatým do kompresora, alebo montáznymi chybami. Tieto príčiny poruchy turba sú rovnako vylúcené zo záruky nového OEM dielu.

Riziko jazdeného turba bez záruky je reálne - nepoznáte jeho skutočný stav ani ako bolo prevádzkované. Rozdiel v cene oproti repasu bývá malý, ale riziko podstatne väčšie.

Dodanie: do 24 hodín pre bežné modely

Pre osobné aj nákladné autá udržiavame sklad bežných turbodúchadiel. Servoriadenia pre kamióny expedujeme do 24 hodín, turbo pre bežné osobné autá vo väčšine prípadov rovnako rýchlo. Rozvážame po celom Slovensku aj do Cech.

Pre menej bežné turbo (agro, stavebné stroje, špeciálne kamióny) čas závisí od dostupnosti nového prírepasného jadra. Vždy potvrdíme termín pred potvrdením objednávky.

Ako postupovať

Najrýchlejší spôsob: pošlite nám VIN auta a typ turba (alebo OE číslo z puzdra dielu). Do 1 pracovného dňa dostanete cenový odhad, potvrdenie dostupnosti a časový plán. Bez záväzku - ak repas z technického dôvodu neodporúčame, napíšeme to priamo.

Pošlite dopyto na repas turba