Pošlete nám údaje
Pošlite VIN, OEM číslo dielu alebo fotografiu štítku. Dopyt posúdi pracovník firmy a ozve sa vám s ďalším postupom.
Profesionálny repas turbodúchadiel BMW - oprava VNT geometrie, výmena CHRA jadra a dynamické vyváženie. Záruka 12 mesiacov, rozvoz po celom Slovensku.
Naša prevádzka sídli v Zemplínskej Širokej pri Michalovciach. Pre zákazníkov a autoservisy z BMW dohodneme spôsob odovzdania alebo prepravy podľa konkrétneho dopytu.
Dielňa a autoservis
Vlastná špecializovaná prevádzka 3H Slovakia v Zemplínskej Širokej s kompletnou diagnostikou a autoservisom.
Zvoz a doručenie
Možnosť zvozu alebo spätného doručenia do BMW potvrdíme po preverení dopytu.
Výmenný diel zo skladu
Pri vybraných dieloch môže byť možný výmenný spôsob. Dostupnosť konkrétneho kusu potvrdíme individuálne.
Turbodúchadlá BMW patria k najčastejšie repasovaným dielom v našej dielni. Naša dielňa má s BMW turbínami rozsiahle skúsenosti - od bežných sériových dieselov až po výkonové benzínové biturbo systémy. Zákazníkov z celého Slovenska a Česka presvedčuje výsledok: diel odchádza s protokolom, zárukou a rozvozom priamo k nim.
Pravidelne opravujeme turbá z motorov N47 a M47 (318d, 320d E46/E90), M57 (530d E60, 730d E65) a N47 pre model 123d E82. Typickým problémom na BMW dieseloch je zaseknutá VNT geometria Garrett GT2256V alebo BorgWarner EFR kvôli zaneseniu sadzami pri jazdách na krátkych trasách, opotrebované radiálne ložiská CHRA jadra po dlhých najazdených kilometroch a únik oleja do intercoolera cez popraskané tesnenia. Motor M57 3.0d v E60 trpí navyše vôľou na hriadeli turbíny pri vyššom opotrebovaní. Na opačnom konci spektra stojí BMW M5 F10 s motorom S63B44 - benzínový biturbo V8 s dvoma turbínami BorgWarner pracujúcimi pri extrémnych teplotách, kde opotrebenie ložísk CHRA jadra a tesnení nastáva z úplne iných príčin ako pri dieselových modeloch.
Každé turbo BMW kompletne demontujeme, ultrazvukovo vyčistíme VNT geometriu (dieselové) alebo CHRA jadro (benzínové), vymeníme ložiská, tesnenia a hriadeľ, nastavíme podľa OEM hodnôt a dynamicky vyvážime na VSR stolici. Záruka 12 mesiacov bez kilometrového obmedzenia, vlastný rozvoz po celom Slovensku a Česku.
Tieto prejavy môžu súvisieť s poruchou turbodúchadlá. Príčinu treba posúdiť na konkrétnom diele.
Pískanie a svišťanie pri akcelerácii
Opotrebované ložiská spôsobujú vôľu rotora a nežiaduci vysoký tón pri nábehu plniaceho tlaku.
Za studena dymí na modro alebo na sivo
Netesné piestne krúžky prepúšťajú motorový olej priamo do výfukového potrubia alebo do sania.
Strata ťahu motora a núdzový režim
Zatuhnutá alebo nesprávne regulovaná variabilná geometria (VTG) zanesená vrstvou karbónu.
Spotreba motorového oleja sa náhle zvýšila
Olej preniká cez ložiskový uzol CHRA a vo veľkom sa hromadí v hadiciach medzichladiča.
Pri voľnobehu hvízda a ťahá trhane
Lopatky variabilnej geometrie neotvárajú v presnom rozsahu podľa požiadavky riadiacej jednotky.
Svieti kontrolka motora (kód P0299, P2563)
Elektronický aktuátor alebo regulátor tlaku nezvláda nastaviť požadovanú hodnotu plnenia.
Pošlite VIN, OEM číslo dielu alebo fotografiu štítku. Dopyt posúdi pracovník firmy a ozve sa vám s ďalším postupom.
Spôsob odovzdania alebo prepravy dohodneme po posúdení dopytu. Možnosť výmenného dielu závisí od konkrétneho typu a dostupnosti.
Po dokončení vám potvrdíme spôsob odovzdania alebo doručenia k vám a podmienky záruky.
Pošlite údaje o diele. Ďalší postup a možnosti prepravy potvrdíme po preverení.
Zistiť cenu repasuRozsah práce vždy závisí od stavu konkrétneho dielu. Pred začatím vám potvrdíme navrhnutý postup.
Demontáž a ultrazvukové čistenie turbíny a VNT lopatiek.
Výmena CHRA jadra, ložísk, tesnení a hriadeľa za nové OEM diely.
Renovácia VNT geometrie a nastavenie aktuátora podľa BMW parametrov.
Dynamické vyváženie rotora na VSR stolici - presnosť do 1 gramu.
Záťažový test a finálna kontrola pred odoslaním.
Pred rozhodnutím preveríme údaje o vozidle, označenie dielu alebo fotografiu štítku.
Spôsob odovzdania, zvozu alebo spätného doručenia dohodneme podľa konkrétneho dopytu.
Pri vybraných dieloch môže byť možný. Dostupnosť konkrétneho kusu potvrdíme po preverení.
Podmienky záruky vám potvrdíme spolu s návrhom riešenia.
Najčastejšie riešime Garrett GT2256V a GT2052V z motorov M47 a M57 (316d, 320d, 330d, 530d, 730d), ďalej BorgWarner EFR z N47 (318d, 320d E90, 123d). Opravíme akýkoľvek typ - stačí nám číslo zo štítku turba alebo VIN.
Hlavným dôvodom je jazdenie na krátke trasy - motor sa nestihne zahriať a sadze zasekávajú VNT lopatky. Ďalším dôvodom je odložený olej alebo jazda s nízkym olejom, čo poškodí ložiská CHRA jadra.
Cena je individuálna podľa stavu turba a rozsahu poškodenia. Konkrétnu ponuku dáme po diagnostike alebo na základe fotky štítku a popisu poruchy cez WhatsApp.
Áno. Motor S63B44 má dve turbíny BorgWarner s osobitnou charakteristikou opotrebenia pri vysokých teplotách benzínového V8 - nejde o VNT geometriu ale o CHRA jadro, ložiská a tesnenia. Repasujeme obe turbíny súčasne. Cena dohodou po obhliadke.
Vlastný rozvoz pokrýva celé Slovensko a Česko. Pre ostatné krajiny sú zákazníci vítaní, riešime to individuálne cez kuriérsku dopravu.
Áno. Naša prevádzka sídli v obci Zemplínska Široká 245 (okres Michalovce). Po telefonickej dohode na čísle 0944 344 053 môžete diel priniesť priamo k nám a dohodnúť ďalší postup.
Možnosť zvozu alebo doručenia riešime individuálne podľa typu dielu a miesta. Pri dopyte vám potvrdíme, aký spôsob prepravy je vhodný.
Stačí napísať údaje o vozidle a typové číslo dielu alebo poslať fotku štítku. Dopyt posúdi pracovník firmy a potvrdí, či vieme pomôcť pre BMW.